Maranhão
O sistema de gestão de frotas feito no Maranhão
O FroX nasceu em Pedreiras, no Médio Mearim, não em São Paulo, não fora do país. É gestão de frota construída por quem conhece a BR-135 no período de chuva, o pátio de espera do Itaqui e o acerto feito na porta do caminhão. Atende todo o estado: da capital ao MATOPIBA.
Onde o caminhão maranhense roda, o FroX acompanha
O Maranhão vive de transporte de carga, e cada corredor tem a sua conta para fechar:
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São Luís e o Porto do Itaqui
Grãos do Tegram, carga geral e combustível. Quem roda a BR-135 até o porto controla no FroX o custo da viagem e a sobra real do frete, inclusive a diária parado na fila.
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Imperatriz e a Belém-Brasília (BR-010)
O maior entroncamento comercial do estado: celulose, carga fracionada e distribuição para o Tocantins e o Pará. Frota organizada por viagem e frete, não por caderno.
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Açailândia, Santa Inês e a BR-222
Siderurgia, pecuária e o eixo da Estrada de Ferro Carajás. O CPK por caminhão mostra qual placa aguenta frete de minério e qual só dá despesa.
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Balsas e o MATOPIBA (BR-230)
Na safra da soja, a frota não pode parar por documento vencido: CRLV, seguro e CNH com alerta antes do vencimento.
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Médio Mearim, a nossa casa
Pedreiras, Bacabal e toda a região têm página própria: aqui o suporte não é de call center, é da vizinhança.
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Timon, Caxias, Codó e o eixo da BR-316
A ligação com Teresina e o leste do estado. Abastecimento lançado no posto, pelo celular, a média km/l de cada caminhão sem ficha de papel.
Por que "feito no Maranhão" importa
Sistema nacional trata o Nordeste como fuso errado do suporte. O FroX é o contrário: a VisionX (CNPJ 61.427.918/0001-06) desenvolve o sistema em Pedreiras, o WhatsApp do suporte é DDD 99, e as funcionalidades nascem do que o transportador daqui pede. E o preço é o mesmo publicado para o Brasil inteiro: a partir de R$63,75/mês, na calculadora aberta.
Perguntas de quem roda o Maranhão
O FroX tem suporte no Maranhão?
Sim, desenvolvido em Pedreiras, no Médio Mearim. Suporte por WhatsApp (DDD 99) para todo o estado, no seu fuso e na sua língua.
Funciona para quem roda para o Porto do Itaqui?
Sim. Custo da viagem, diesel, acerto e a sobra real do frete, inclusive o custo do caminhão parado na fila.
Atende cidades do interior?
Todas, o sistema roda na nuvem e o app funciona em qualquer cidade, de Balsas a Chapadinha.
O que muda o custo de rodar no Maranhão
O sistema é o mesmo de qualquer estado, mas a conta não. No Maranhão pesam o preço do diesel na região, o pedágio dos trechos que você usa e, principalmente, a chance de conseguir carga na volta — num corredor de exportação como o do Itaqui, a ida sai carregada e o retorno é uma aposta.
O preço oficial do diesel por estado é publicado toda semana pela ANP, e o piso mínimo legal do frete sai da calculadora da ANTT — que pergunta, entre outras coisas, se há retorno vazio. Reunimos as duas fontes, com o que cada uma serve e o que não serve, em diesel, piso da ANTT e custo por km.
E para transformar isso na conta da sua operação: calcule o seu custo por km e depois o preço mínimo do frete, já com a volta na conta.
Frota maranhense com número de gente grande
Crie a conta hoje, e se preferir, chame o suporte no WhatsApp antes.