Viagens & fretes
"Esse frete valeu a pena?": aqui a resposta vem em número
Programe origem, destino, carga e responsável. Acompanhe o status pela estrada. E no fim, veja o que interessa: quanto o frete pagou, quanto a viagem custou e quanto sobrou, por viagem, por rota e por cliente.
O mês fecha bem e ninguém sabe explicar por quê
Em transporte, o resultado do mês é a soma de decisões que foram tomadas uma a uma, na hora, no telefone: aceitar aquele frete, pegar aquela volta, mandar aquele caminhão. Se o resultado só aparece somado no fim, você fica sabendo que ganhou ou perdeu, mas nunca onde.
E o mês fechar no positivo esconde muita coisa. Uma frota pode ter lucro no total e, dentro dele, três viagens que deram prejuízo e foram cobertas pelas outras. Enquanto a conta for do mês, essas três se repetem.
A volta vazia é onde o dinheiro some
É a conta que mais engana. O frete de ida parece ótimo isolado, mas o caminhão precisa voltar, e a volta custa quilômetro igual. Um frete de R$ 9.000 para 1.500 km de ida vira 3.000 km rodados quando não há carga de retorno — e o que parecia lucro confortável pode virar prejuízo. Por isso a viagem precisa ser a unidade de medida, com ida e volta na mesma conta.
Da programação ao resultado
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Antes de aceitar: o simulador responde
Você informa a distância total e o frete oferecido, e o sistema usa o custo por km daquele caminhão para dizer aceitar, negociar ou recusar. No caso de negociar, ele diz quanto pedir a mais para fechar na sua margem. Se ainda não houver histórico suficiente, ele avisa que não tem base em vez de chutar um veredito.
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A viagem programada, com o que importa
Caminhão, motorista, origem, destino, tipo e descrição da carga, datas de início e fim. A viagem nasce no sistema e acompanha o caminhão até fechar.
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A estrada alimenta o sistema
Km inicial e final, abastecimentos, pedágio, chapa, diária e adiantamento entram pelo celular quando acontecem, com foto de comprovante. Sem digitar tudo de novo no fim do mês.
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Mais de um frete na mesma viagem
Carga complementar, retorno e frete fracionado entram como receitas separadas da mesma viagem. A conta continua sendo uma só, que é o jeito certo de enxergar o resultado do ciclo inteiro.
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Viagem vazia também é registrada
Deslocamento sem carga tem custo e precisa aparecer. Registrado, ele entra no custo por km do caminhão em vez de sumir da conta e fazer o veículo parecer mais lucrativo do que é.
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A viagem fecha com saldo em real
Receitas de um lado, despesas do outro e o saldo daquela viagem — mais o que ainda falta receber do embarcador e o que falta pagar ao motorista. Sem arredondamento e sem "acho que deu".
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Nota fiscal por XML e comprovantes anexados
O XML da nota importa direto, e manifestos, tickets de balança e fotos ficam na viagem. Cada viagem sai em PDF quando você precisar mostrar a alguém.
O resultado de cada viagem, não um ranking
Vale a precisão: o FroX mostra o saldo de toda viagem e deixa filtrar por caminhão, motorista, status e período. Ele não monta uma lista das piores viagens do mês nem elege a campeã de prejuízo — quem lê a lista é você.
O que ele ordena é outra coisa, e é a mais útil: o ranking de rentabilidade por caminhão, que responde qual veículo carrega a empresa. Para a viagem, o valor está em cada uma ter resultado fechado — porque a decisão que se repete é aceitar frete parecido, e para isso basta ver que aquele tipo de viagem não fecha.
Se quiser o método da conta antes de usar qualquer sistema, ele está em como saber se um frete vale a pena, e a conta pronta está na calculadora de preço mínimo de frete.
Dúvidas sobre viagens e fretes
Dá para saber se o frete vale a pena antes de aceitar?
Dá. O simulador usa o custo por km daquele caminhão e responde aceitar, negociar ou recusar. Quando dá lucro mas abaixo da margem que você definiu, ele diz quanto pedir a mais. Sem histórico suficiente para o custo ser confiável, ele avisa que não tem base em vez de arriscar um palpite.
Como a volta vazia entra na conta?
Como quilômetro rodado, que é o que ela é. Você registra a distância total do ciclo, ida e volta, e o custo por km incide sobre tudo. É por isso que um frete que parecia bom na ida às vezes fecha no vermelho: a volta custa igual e não paga nada.
Posso lançar mais de um frete na mesma viagem?
Sim. Carga complementar, retorno e frete fracionado entram como receitas separadas dentro da mesma viagem, então o resultado sai do ciclo inteiro e não de cada perna isolada.
O sistema mostra qual foi a pior viagem do mês?
Ele mostra o saldo de todas as viagens, com filtro por caminhão, motorista, status e período, mas não monta um ranking das piores. Quem ordena é você. O ranking que existe pronto é o de rentabilidade por caminhão.
Dá para anexar nota fiscal e comprovantes?
Sim. O XML da nota importa direto, e manifestos, tickets de balança e fotos ficam anexados à viagem. Cada viagem também sai em PDF.
O que acontece se a viagem não for finalizada?
Ela fica em andamento e o resultado não fecha, porque falta o km final. O custo por km do caminhão só usa viagens concluídas com quilometragem inicial e final — é o que mantém o número confiável em vez de misturar viagem pela metade.
O motorista atualiza a viagem pelo celular?
Sim, status, despesas e fotos do canhoto ou da carga pelo app, caindo no painel na hora.
O FroX acha frete para mim?
Não, não é marketplace de cargas. O FroX gerencia os fretes que você fecha: é o sistema de quem quer saber se o frete deu lucro.