Registra, calcula e guarda
- Calcula o km/L de cada viagem a partir dos seus dados
- Mantém o histórico por caminhão e por período
- Aponta viagem cujo consumo é impossível
- Joga o diesel dentro do custo por km do veículo
Abastecimentos
O diesel é o vilão. Aqui ele fica vigiado.
O combustível leva boa parte do frete embora, e quase sempre é controlado numa ficha de papel que o motorista preenche no posto. No FroX o lançamento é pelo celular, na hora de abastecer: litros, valor e foto do cupom. A média km/L de cada caminhão sai sozinha e fica no histórico, dentro do custo da viagem.
A maior despesa da operação é a menos medida
O diesel leva a maior fatia do frete, e mesmo assim costuma ser a conta com menos controle. O motivo é prático: o abastecimento acontece longe do escritório, à noite, na estrada, com o motorista apressado. O que sobra é um cupom no porta-luvas e um número anotado numa ficha que chega no fim do mês, quando já não dá para fazer nada.
Sem registro de todo abastecimento, a média do caminhão não existe. E sem média, três coisas ficam invisíveis ao mesmo tempo: problema mecânico começando, rota que consome mais do que parece e diesel que não chegou ao tanque.
Uma queda pequena é dinheiro grande
Um caminhão que roda 8 mil km por mês e cai de 3,3 para 2,9 km/L passa a consumir cerca de 330 litros a mais por mês. Não é um estrondo, é um vazamento: some devagar, sem ninguém perceber, e só aparece no resultado do trimestre. Por isso o controle de abastecimento não é burocracia — é o jeito mais barato de achar problema mecânico, rota ruim e desvio.
O que o controle de abastecimento entrega
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Lançamento no posto, sem ficha de papel
O motorista registra litros, valor e a foto do cupom fiscal pelo celular, na hora de abastecer. Cai no painel do escritório na hora, sem digitação no fim do mês e sem cupom perdido. Dá para registrar também a forma de pagamento — carta frete ou diesel à vista — e o posto onde abasteceu.
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Média km/L do seu caminhão, na sua rota
Não é a média de catálogo: é a que sai dos seus km rodados e dos seus litros abastecidos, calculada viagem a viagem e guardada no histórico. Para conferir o método na mão, veja como calcular a média do caminhão.
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Arla fora da conta do consumo
Parece detalhe, mas não é: quem soma o arla junto com o diesel calcula uma média que não existe. O FroX registra os dois e mantém o arla fora do cálculo de km/L, para o número servir de comparação.
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Avisa quando a conta não fecha
Se os quilômetros rodados e os litros abastecidos dão um consumo fora de qualquer padrão possível de caminhão, o sistema aponta aquela viagem. Costuma ser km digitado errado, abastecimento não lançado ou litro que não entrou no tanque — e é melhor descobrir na hora do que no fechamento.
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Diesel dentro do custo da viagem
Cada abastecimento entra na conta daquela viagem e no custo por km daquele caminhão. Você descobre quanto do frete o tanque comeu, viagem por viagem.
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Gasto por caminhão e por período
Quanto cada placa consumiu em litros e em real, no mês ou no intervalo que você escolher. A maior despesa da operação, finalmente medida por veículo em vez de somada num bolo só.
O que o sistema faz, e o que continua sendo seu
Vale ser exato aqui, porque "monitoramento de combustível" costuma prometer mais do que entrega:
Ele não avisa por você
- Não manda alerta dizendo "a média deste caminhão caiu"
- Não compara automaticamente com a média dos meses anteriores
- Não mede vazão nem nível de tanque por sensor
- Não identifica sozinho de qual posto veio diesel ruim
O histórico fica organizado e comparável para você ver a queda — que é exatamente o que uma ficha de papel nunca permitiu. Preferimos escrever isso do que vender um alerta que não existe.
Dúvidas sobre diesel e média
Como o FroX calcula a média do caminhão?
A cada abastecimento lançado com litros e quilometragem, o sistema calcula o km/L daquela viagem e guarda no histórico do caminhão. O arla fica fora do cálculo, para o número não sair distorcido. O método de medição, se quiser conferir na mão, está no artigo sobre a média do caminhão.
O sistema me avisa quando a média cai?
Não. Ele calcula, guarda e organiza o histórico para você enxergar a queda, mas não dispara alerta de média caindo nem compara automaticamente com os meses anteriores. O que ele avisa é quando a conta é impossível: km e litros que dariam um consumo fora de qualquer padrão de caminhão.
Preciso de cartão-frota ou convênio com posto?
Não. O motorista abastece onde for melhor e lança pelo app, com litros, valor, forma de pagamento e foto do cupom. O controle é seu, sem depender de rede credenciada.
Preciso de sensor no tanque?
Não. O cálculo vem do que foi abastecido e do que foi rodado, sem nenhum hardware instalado no caminhão. Não há medição de vazão nem de nível de tanque por sensor.
Sei quanto cada caminhão gasta de diesel por mês?
Sim, em litros e em real, por caminhão e por período. E o valor entra no custo por km daquele veículo, então o diesel deixa de ser uma despesa solta e passa a fazer parte do resultado de cada viagem.
E se o motorista esquecer de lançar um abastecimento?
A média daquele trecho sai errada, porque o cálculo depende de todo abastecimento estar registrado. É por isso que o lançamento é pelo celular, no posto, em vez de ser digitado depois: quanto mais perto da bomba, menor a chance de faltar. Quando o buraco é grande a ponto de tornar o consumo impossível, o sistema aponta a viagem.